Il World Platinum Investment Council (WPIC) ha affermato che il divario globale nell’offerta di platino nel 2024 sarà maggiore di quanto precedentemente previsto poiché i bassi prezzi del palladio e del rodio faranno sì che le miniere taglino la produzione, aggiungendo che l’offerta mineraria potrebbe diminuire ulteriormente.
Il deficit di 418,000 once nel 2024 sarà inferiore alle 878,000 once nel 2023 a causa del calo della domanda, ha affermato WPIC in un rapporto trimestrale mercoledì. I membri di WPIC sono i principali produttori occidentali di platino .
L'organismo aveva precedentemente previsto un deficit di 353,000 once nel 2024.
Il platino viene utilizzato, tra le altre applicazioni, nei convertitori catalitici per ridurre le emissioni nocive dei sistemi di scarico dei veicoli. Si prevede che la domanda di platino scenderà del 6% a 7,557 milioni di once quest’anno poiché la domanda industriale si indebolisce dopo un anno record nel 2023.
Tuttavia, WPIC ha aggiunto, utilizzando i dati della società di consulenza Metals Focus, che la domanda da parte del settore automobilistico crescerà dell'1% poiché il platino continuerà ad essere sostituito dal palladio.
Nel frattempo, l’offerta totale diminuirà dell’1% a 7,089 milioni di once, poiché una riduzione del 3% nell’offerta mineraria (principalmente da Sud Africa e Russia) sarà parzialmente compensata dal riciclaggio del 7%.
Per colmare il deficit, le azioni fuori terra diminuiranno del 10%, dopo un calo del 18% nel 2023 al minimo di quattro anni di 3,581 milioni di once, ha aggiunto l’agenzia.
Il calo dell’11% dei prezzi del platino finora quest’anno, dopo un calo dell’8% nel 2023, è stato visto dal WPIC come il risultato del trading algoritmico e della gestione dell’aumento delle scorte di platino da parte delle case automobilistiche, che si sono accumulate durante l’epidemia, nonché a un carenza di semiconduttori in 2020-2022.
Il CEO di WPIC, Trevor Raymond, ha affermato nel rapporto: "È probabile che la volatilità limitata all'intervallo continui finché i prezzi non superano l'intervallo, ma stimiamo che il processo di gestione delle scorte da parte delle case automobilistiche sia prossimo alla fine".
